イクライフログ

旅好きクリエーターいくらによる旅・バイク・仕事雑記 since 2005
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バイクカバーをAmazonで購入

バイク納車前にワクワクしながらAmazonde買ったバイクカバー

バイクと同じ色がいいなと赤×黒を選んだ。2000円程度と格安。

Smarcy オートバイカバー バイクカバー バイク車体カバー 2019最新デザイン 245 x 105 x 125 cm (黒+赤 XL)


これが数日前、強風の時にどこかに飛んで消え去ってしまいました。。。

しかたなくまたAmazonで購入。

Smarcyのカバーは思ったより薄かったので違うメーカーのものにしてみました。

それがこちら。


 

SIGHTLING バイクカバー 高品質210D オックス

 

最初のやつより安い1700円程度ですが、記事は最初のよりしっかりした厚手。

縫製が甘い感じでしたが安いのでいいかなと。赤のこだわりもなくなりました。

 


| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 15:46
ツーリング@千葉 木更津
今日もツーリング。
行先は千葉 木更津方面。
走行距離は224キロでした。
燃費は約24キロ、前より伸びたのは高速道路メインだったからか。
10時に海ほたる集合。参加者はおれさま、きょんさん、たなべ夫妻、あたし。

雨予報が一転、晴れマークに。しかも2月なのに気温も高い。これはツーリング日和。


チョット早めの8時半出発。ナビによると1時間で行けるはず。先日取り付けたばかりのスマホホルダーにGooglマップのルート案内を表示させたスマホをセット。先日届いた新しいフルフェイスヘルメットも装着!これも楽しみ。いざ。


ところがナビに安心して頼り切ったのがまずかった。まさか私が大の苦手としてる「首都高」を通るルートだったとは?!。初台で乗ったはいいけどパニックで間違って目の前に出現した出口に。乗ってすぐ降りてしまった。
あほだ。
少し走って路肩に止まって道を確認。下道で行きたいけど、1時間半かかるという。。完全間に合わない。悩んだ末、首都高に乗ってみることに。きちんと全体のルートを確認してだいたいの方向やキーポイントとなる地名を頭にインプット。いざ。
再び初台南から首都高に乗る。怖いよー。ドキドキ。ちゃんと辿り着けるだろうか。分岐がいっぱいあったらどうしよう。わかりやすい案内板があるといいいな。ドキドキドキドキドキドキ。
幸いにもアクアラインの案内があり、何とかギリギリ9時50分に海ほたるに到着した。
うえーんよかったーー!!

ここに来るだけでもう燃え尽きたよ。。



| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 17:45
フルフェイスヘルメット購入

さんざん迷って最終的に決めたのは、OGKカブトのKamui3赤単色。

店舗で試着したり重さ確認、実物の色を見たり。
最初は、せっかくだから派手派手なヘルメットにしようって 考えていたけど、これっていう決め手になるデザインがない。
しかもカブトのヘルメットのグラフィックモデルは塗装がなんだか安っぽい。ペイントじゃなくプリントだからとか。これがアライやショーエイとの値段の違いなんだろね。
カブトシリーズはグラフィックより単色の方が高級感がある。しかも安い。ということで単色に決定。
もちろん赤。バイクと同じ色。
Amazonで送料込み22000円くらい。店舗より5000円くらいやっすい。しかもバイク購入のキャッシュレス還元で15000円ぶんAmazonに換金したから数千円の持ち出しで済んだ。
一昨日注文して昨日届いた。
内装調整が気になったけど、店舗でも対応可能なのはチークパットのみということであまり意味ないなと。
サイズはM。アライのジェッペルはSだったけどカムイはMでぴったり。
一緒に曇り止めシールドとNinjaステッカーも買った。


セッティングバッチリ!

 

[関連リンク]

オージーケーカブト(OGK KABUTO)バイクヘルメット フルフェイス KAMUI3 シャイニーレッド (サイズ:M)

オージーケーカブト(OGK KABUTO) CF-1W ピンロックシート クリア

KAWASAKI (カワサキ純正アクセサリー) カワサキニンジャロゴステッカーキット


| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 16:57
ライディング講習会@川越
今日はライディング講習会。川越三共自動車教習所。費用1500円。
同級生のじょーくんにお誘いいただき。
9時集合なので8時に出発。
気温4度の極寒も、ワークマンで大丈夫。ただ手は寒かった。グリップヒーター役立つ。


でも快晴。


1時間の休憩を挟み15時までみっちり。
午後は永遠8の字練習。ぜんぜんダメダメ。

お昼はお向かいにあったラーメン屋に入った。冷えた体には最高です。



| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 21:06
ツーリング@秩父
昨日2/8は秩父ツーリング。
きっかけはバイカーズゾーンLINE
1週間まえに急きょ決定。
10:00高坂SA集合
参加者:俺様、キョンさん、ゴーくん、私

気温10度。ワークマンでぜんぜん余裕。
ユニクロで買った防風手袋もまずまず。

花園で降りて、蠟梅園。みごとな満開のタイミング。

ランチはワラジカツ&味噌豚の両方食べれるお店「ちんばた」
私先導も曲がりそこね通り過ぎてUターンすんません。

14時過ぎ、帰途へ。
高坂SAで解散。


帰りにライコランド和光店寄り道してずっと悩んでるヘルメット見てスマホホルダー購入。

約2000円

走行距離約192キロ
燃費は22キロくらい。記憶の限りエリミの倍でいい感じ

| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 20:07
ヘルメット探しの旅@ライコランド和光店
バイクに合わせてフルフェイスヘルメットを新調したくずっと悩み中。
ナップス練馬、ライコランド浦和、再びナップス、そしてAmazon。店舗で現物みてネット注文?サイズ調整どうだろう。色と柄とメーカーと。。決められない。
今日は近くにあるライコランド和光店へ初めて行ってみることに。
道を間違えて大幅に迂回しつつこれも慣らしだと言い聞かせ1時間以上かけて到着。

間違えなければ10数分の距離。こんな近くにバイクショップあったんだね。
広い店舗で品揃えもよい。

けどめっちゃなやむ。。

結局まだ決めきれず、帰途へ。

帰ってからAmazonみてコーディネート検討

うーんうーん。
カブトのカムイ3というのは決めた。

| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 19:15
ニンジャ初ツーリング

今日はニンジャで初ツーリング。
10:30東北道羽生SA集合。
参加者:俺様、ヘビメタさん、キョンさん、たなべさん、マボさん、私。

東京外環から東北道ルート。
羽生SA集合後、館林でおりて佐野厄除大師、ランチで解散。
ベテランライダーと走ると鍛えられます。早く感覚取り戻そう。
お天気晴天でよかった。気温10度くらい。ヒートテック+Tシャツ+コミネメッシュジャケット(プロテクター)+ワークマンでぜんぜん寒くなくて感動。
冬ツーリング余裕だわ!
グリップヒーターに感動。
時計がついてることに感動。
デジタルスピードメーターもすばらし。
スタンド降りてるとエンストするという最近のバイクであること忘れててオタオタ。

帰りは圏央道で関越経由で帰途へ。途中Uターンして練馬ナップス寄り道。ヘルメット超悩む。
走行距離約200キロ。メーターは231.6キロで先日のカワサキ プラザ大宮→自宅が30数キロ含まれる。リセット忘れてた。


帰りガソリン給油。残2メモリから9.5リッター入った。前回リセットしてない上に満タン入れなかったので燃費不明。20キロは超えていそう。

課題にいろいろ気がつく初ツーリングでした。
・昔買った約15年ものタンクバックがタンクにつかない(磁石弱った?)ので後ろにネットで括り付け。ちなみに白いカビ生えてた。新しいの欲しい。
・ネットが固定しにくい。エリの荷掛けフックみたいのがない。カウルのとこひっかけると歪みそうでヤダ。
・ウインカー消し忘れ問題はクラッチ握ってて指が届かないのが原因。
・足つきがエリより悪くなったので、乗ったまま下がるとかやりづらい。ちゃんとおりて取り回しが必要。
・USB電源、まだ使ってみてないけど中が錆びてるっぽい使えるのかな。


帰りの三芳SAで飲んだ自販機コーヒーがやけに美味しかった。このコーヒーのみにまた走ろう。


こちらが冬の完璧装備

下は裏起毛のパンツにワークマンの防風防湿パンツの二重ばき


翌日は両太股内側と腰と左腕が筋肉痛。
ヨボヨボ。

| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 22:53
バイク納車。ニンジャ250(2017)
昨日1/19(日)、バイク納車でした。
当初は18(土)を予定していたけど天気が怪しかったので日曜日に変更。案の定、土曜日は悪天候。しかもこの冬初の雪。
でも日曜日は見事な晴天になったので良かった。
旦那くんwith 犬に車で送ってもらい12時にカワサキ プラザ大宮。


近所にお住まいのヘビメタ氏が来てくれた。
バイクを受け取りそのままライコランドへ。ヘルメットとかみたり。チェーンロックと赤いネットを買った。
帰りは川越方面経由して関越から帰宅。
ガソリンが5リットルくらいしか入ってなかったので途中で初給油。満タン入れたつもりが1メモリかけてた。
帰宅。駐輪場止めるのに何度も切り返してつらみ。
オタオタしてて走行距離みるの忘れてた。30キロ代だったはず。34か37か。

| いくら | バイクライフ | comments(2) | - | 08:15
カワサキNINJA250カラーリスト2016〜2020

購入を比較検討した2016年以降のNinja250カラーリストです。自分メモ。

2016年モデル

メタリックカーボングレー/キャンディバーントオレンジ/Specialeditionライムグリーン×パールスターダストホワイト/ABS Specialedition キャンディプラズマブルー×メタリックグラファイトグレー/ABS KRT Edition ライムグリーン×エボニー

2017年モデル

メタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレー/キャンディプラズマブルー/ABS Special Editionキャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラック/ABS KRT Special EditionKawasaki Racing Teamイメージ(Ninja ZX-10Rと同イメージカラー)


2018年モデルからフルモデルチェンジ。パワーアップや軽量化など大きく変化。

2018年モデル

2019年モデル

メタリックスパークブラック/メタリックファントムシルバー×メタリックスパークブラック

2020年モデル

メタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー/パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラック/KRT EDITIONライムグリーン×エボニー


スペックで選ぶなら最新モデル。2018にフルモデルチェンジしてパワーアップしてる上に軽くなってる。

見た目で選ぶなら2017モデルの赤ニンジャ。デザインが1番好き。程度の良い新古車みっけた。

お値段で選ぶなら2016モデルのオレンジニンジャか単気筒のニンジャSL。40万は魅力的すぎ。SLのインドネシア逆輸入車の新車がデザインもお値段も素敵。

どのバイクを買うかと同時にどこで買うかも悩み。

熱が出そうなほど迷って 結局選んだのは2017年赤ニンジャの新古車。

スペックより見た目を選んだ結果となりました。価格的には2018モデルの新古車と近しい感じだったので最後まで迷ったけど、赤の新古車は素晴らしい装備がついてたのが決め手となった感じ。ETCとかグリップヒーターとかエンジンガードとか。

赤がいい赤なんだよね。ちょっと深みのあるワインレッドのようなキャンディパーシモンレッド。


2018の赤も見たけど、タンクが黒いから跨ってみると黒いバイクに乗ってるような印象だった。

思えばエリミに乗ってる時から「外装一式赤にしたい」なんて言ってたのを思い出した。昔からバイクは赤に惹かれていたのだ。


| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 14:40
バイク買った話とバイク探しの旅

12月22日(日)、本日バイクを買いました。

Ninja 250 2017年モデルのABS付きレッド。質の良い中古車で値段は乗り出し約60万円。購入先はカワサキプラザ大宮店。

バイクを買う気になったのは12月11日の朝。出勤で自宅を出ようとしていたところに管理人さんからインターホンで連絡が入る。

「1月から駐輪所が1つあきますけど、使いますか?」

私が以前から空いたら使いたいと言っていたのを覚えていてくれたようだ。

「まじっすか!もちろん使います!」

しかしバイクはすでにない。昨年夏に手放した。そもそもエリミネーターでは規定のスペースに収まらない。駐輪場のスペースは2000x750mm。これに収まるサイズでないとだめだ。エリミは2300mm。明らかにアウト。

とにかくこの日、バイクを買うスイッチが入った。規定サイズに収まるバイクを調べ始めるとニンジャ250しかなかった。2018年モデル以降なら1990mmなのだ。ネットで探して目安を付けて、12/15(日)に早速バイク屋巡り。

1. バイクランド 環七店

最初にバイクランドに行ったのは、エリミを売った先だから。購入時に-3万円引きというのがある。もちろんWebサイトで在庫をみて気になるバイクがあることを確認した上だ。

Ninga 250は2018モデルが赤と緑2台あった。緑はきれい、赤はけっこう傷あり。緑は好みの色じゃないけどデザインはかっこいい。値段税込み58万、のりだしはもっと。赤は少し安い54.6万。安くはない。もうあと10万だせば新車が買えるなと、悩む。

2016年式オレンジもあってこれならお手頃価格の44.8万。割引してもらってETCつけて乗り出し49万と提案あるも、検討ということで店を出る。

2. カワサキプラザ練馬店

バイクランドの次に、自宅近くにカワサキプラザがあるようなので行ってみることに。昨年、カワサキ専門店にリニューアルオープンしたらしい。

車のナビがうまく使いこなせず壮大に遠回りして1時間強かかって到着。練馬IC降りてすぐのところ。

スタイリッシュな店内でコーヒーをいただきながら商談。2020年式新車にETCやオプション付けて80万のおみつもり。。高。。。セールススタッフともなんだか相性があわなそう。話がはずまないというか、かみ合わないというか。

3. レッドバロン練馬店

カワサキプラザ練馬を後にして、次に向かったのはエリミ時代にさんざんお世話になったレッドバロンさん。本命!のつもりで訪問するも、中古検索してもらったら2018年モデル以降は青が2台あるのみ。あまり気が乗らない。試しに新車で見積もりを作ってもらうとカワサキプラザとそんなに変わらない結果。内容は少しことなるのだけど。

エリミ時代に残ったオイルリザーブがあるが、売却時にしか買取はないっていうことでメリットもなし。

2018年の400の緑が置いてあったのでまたがってみてびっくり!軽い!このモデルから250とおんなじ重さなんだと知る。これなら400もありだと思った。お値段は250よりプラス7-8万たかくなる。

夕方になってしまったので、この日のバイク屋巡り旅はいったん終了。

12/21(土)

4. バイクランド 練馬店

Webで見た2017年モデル赤ニンジャが気になったので訪問。

外装はきれいだが立ちごけの跡傷が少しあり。値段58万とやすくはない。環七店の2018年モデルKRTと同じ値段ならフルモデルチェンジ後でパワーアップした2018モデルのほうがいい。でもデザインは一番かっこいい。

ついてくれたのがセールススタッフではなくメカニックだったせいか、なんだか話が弾まず具体的な購入の話にすすまず。もやっとしてお店を出た。

5. SOX中野店

バイクランドからいったん帰宅したのち、Webでみかけたニンジャ250SLのインドネシア逆輸入モデルが気になり電車で訪問。新車が40万でかえちゃうのが魅力。デザインもかっこいい。

Web情報では赤黒が残ってるとなっていたが、実際残ってるのは赤×シルバーデザインだったので少し萎える。店員の対応もいまいち積極性がなく、萎える。

SLってニンジャ250の廉価版のイメージがあったけれど、調べてみると軽くてスポーティ、口コミを読むと意外と悪くないとおもった。

12/22(日)

6.カワサキプラザ大宮店

前日に見た2017赤ニンジャが気になってGooバイクで絞って検索して気になったのがカワサキプラザ大宮店の一台。バイクランドのより安かったのだ。まずは見に行こうと車をだす。なかなか、遠いい。でもお店はすごくスタイリッシュで練馬店と同じくいい香りのする店内。ワンランク上な雰囲気。

実際バイクを見てみると何もかもがバイクランドのよりよかった。距離は多少多いけどそれでも1400km程度、外装はきれいだし、なにより多数の魅力的な純正オプション装着済なのがポイント高い。ETC、エンジンガード、グリップヒーター、USB電源、スモークスクリーン、ヘッドライトバルブカスタムなど、あるといいもの全部ついてる。気になったのがヨシムラマフラー改とフェンダーレスだが、どちらもノーマルに戻してくれるという話。本体税込み52.5万、乗り出し約60万。

支払いは現金かローン、といいわれ、ん?と思った。カワサキプラザ練馬店がキャッシュレス還元対象店になっていたのでここもだろうと思い、キャッシュレス対象店アプリ検索したら載っていたからだ。商談テーブルに移動すると、そこにもキャッシュレス対応、クレジットカードOKと書かれていたので再度確認したところ、カード払いOKとなった。店のスタッフもまだ慣れていない感じだった。カード払いOKで5%キャッシュバック可能ということが最後の後押しとなりその場で即決。契約。

50万だけクレジットカードで支払い、10万は現金払いということに。

これでバイク探しの旅が終わった。

納車は1月中旬予定。

静かに、わくわくしている。


| いくら | バイクライフ | comments(0) | - | 22:58
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